本文的要讲述的话题是混动电机技术成熟 纯电动两年后将大发展，从属于栏目故障指示器-智能楼宇-中国弱电。如果你感兴趣，请继续阅读；否则可以选择右边推荐的其他文章。编者祝您成功！
“尤迪近两年的生产重点放在混合动力客车的电机上，当前混合动力已不存在大的技术问题，产量上能够保证。”福建尤迪电机总经理肖自友在接受第一电动网记者采访时说到，“随着相关国家政策的相继出台，基础设施的进一步完备，预计两年后新能源乘用车，特别是纯电动乘用车将得到较大的发展，目前公司也在进行乘用车的电机研究，两年内会实现量产。”
作为电机行业较大的企业，福建尤迪在2011年共生产电机1100余台，主要提供给金旅、宇通、金龙等十几家大型整车厂商。其中厦门金旅生产的800余辆混合动力汽车所用的电机全部由尤迪提供。今年尤迪计划在电机产量上比去年翻一番，达到2500余台，这批电机仍将用于混合动力汽车。
肖自友表示：“当前的大环境是，在拉动国家经济增长的"三驾马车"中，今年内出口很难增加、内需很难扩大，投资领域中，房地产方面也很难有所作为。只有汽车行业，仍将是经济增长的稳定动力。但国家当前又面临节能减排方面的压力。因此发展新能源汽车是重中之重。”
他同时表示：“今年整个新能源汽车行业会有较好的市场，我们预计国家基于发展的稳定性考虑，将继续支持新能源汽车行业。”
在新能源汽车行业，相关标准能否尽快出台也受到众多厂家的关注。但肖自友表示：“目前用于新能源汽车的电机未出台标准，但是电机行业已有相关标准，因此，作为电机生产商，标准问题并不是最关键的。”
深万科技对于久未出台却一直传言频出的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》，肖自友说出了自己的看法。他说到：“作为新型行业，相关争论过多。具体说来在电机方面，到底是重点发展异步电机还是永磁电机也暂无定论。因此当前仍处在各自发展的阶段。在这种情况下，如此明确的产业化规划必难出台。但今年也许会出台相关的阶段性的指导意见，这能起到替代规划的作用。让各企业在生产过程中方向性更明确。”