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  • 呼和浩特民警街头打扒:90%扒窃物是手机

  • 时间:2016-11-28 新闻来源: 热点资讯网
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    呼和浩特民警街头打扒:90%扒窃物是手机

    手机放在外衣兜最易被偷

    冬季是扒窃案件的高发季节,因为人们穿得比较厚重,被扒窃时,很难感觉得到。扒窃案件多发时间段是节假日、上下班高峰期,因为这个时候扒手易于隐蔽。11月26日,记者跟随呼和浩特市公安局公交分局反扒民警行动,亲历街头打扒,现场为广大市民解读反扒技巧。

     

    【现场】

     

    上车时手机被偷

    11月24日11时,3名刚下火车的男子拎着行李箱来到内蒙古国贸商城门前的公交站牌前,他们查看完公交车路线图后,确定要搭乘24路公交车回家。

    这时,正好有一辆24路公交车驶来,3名男子准备拎着行李箱上车时,另外一名手拎编织袋的男子使劲挤向这3名男子。当这3名男子上了公交车后,那名拎编织袋的男子却从公交车上跳下来,快速离去。

    这时,上了公交车的3名男子中有一人喊道:“我的手机被偷了!”他的同伴掏出自己的手机拨号,手机听筒传来语音提示:你所拨打的手机已关机。

    警方接到报警后,经过调查发现,这是一起典型的趁乱扒窃案件。

     

    【行动】

     

    当场抓获扒手

    11月26日11时,寒风呼啸,路上的人行色匆匆。记者跟随反扒民警李警官来到中山西路民族商场附近的公交车站牌前。一身休闲装扮的李警官走入等公交车的人群中四下观察。这时,一辆公交车缓慢进站,李警官快步走到公交车前门的侧面,紧盯着上车的人群。等乘客陆续上车后,他又悄悄回到站台前继续查看。等下一辆公交车驶来时,他再次走到公交车旁查看上车的人群,等乘客全部上车后,他又回到站牌前。就这样,李警官在公交车站牌前观察了好一阵子。

    “我们先在公交站牌前查看是否有可疑人员,等公交车开过来时,我们会走到搭乘公交车的人群中,查看是否有小偷趁着人群拥挤的时候出手。”李警官告诉记者。之后,他看了看手表说:“看来今天这里不会有情况发生。我们去火车站附近的公交站牌转一转。”

    13时,记者跟随李警官来到火车站对面的一家快餐店前,正巧遇见在这里执行反扒任务的米警官。米警官说:“我发现一名聋哑男子行为异常,初步判定为扒手。他在这家快餐店前转了好几圈,要伺机作案。”在米警官的指引下,记者跟随他们在这家快餐店附近找了一处掩护点,可以监视到可疑男子的行动轨迹。

    这名可疑男子身高1.65米左右,上身穿黑色棉衣,下身穿黑色牛仔裤,年龄在40岁左右。不久,有3名学生模样的女子走到这家快餐店门前,她们手里都拿着苹果手机,且有说有笑。当她们准备推门而入时,其中一名女子将手机揣进羽绒服的外侧兜里。可疑男子快步上前挤向这名女子,迅速用一把长镊子将其手机夹了出来。得手后,该男子一边快速转身离开,一边将手机藏进棉服内的兜里。李警官和米警官迎面拦下该男子,并亮明身份。该男子低下头,掏出手机。

     

    【对策】

     

    识别扒手有窍门

    呼和浩特市公安局公交分局刑警二大队中队长郭坤从事反扒工作将近20年,他为记者总结了几个识别扒手的窍门。

    他说:“首先看他们的眼神。扒手在作案前眼神不断转动,两眼专盯乘客的衣兜、背包,同时又很警觉地四处张望,搜寻周围是否有人监视跟踪。其次是看他们的装扮。扒手很注意个人保护,他们常年头戴帽子,冬天的时候还会戴口罩。因为上下公交车时,公交车的门口处都安有摄像头。另外,这些扒手还会随身斜挎一个大背包或者手里拎着一个大袋子。无论是背包还是袋子都是他们作案时用来打掩护的道具。第三,要留意他们的行动。扒手在公交车站牌处作案时,习惯在上车门处使劲向上挤,但又不上车,这种作案手法也叫‘挤门’。如果他们上了车,会往乘客多的地方挤,用手或胳膊触摸别人的衣兜。在公交车行驶过程中,扒手会故意使自己的身体左右晃动,借机把身体倒向乘客,进行试探或扒窃。”

    “途经高校、商业区、城乡接合部的公交车上发案较多。在公交车上,易发案区域为中部和下车门附近。受侵害对象主要是妇女、老人及一些外地人。扒手最易下手的部位是外衣兜、后裤兜、女乘客的背包和手提袋等。”郭坤说。

     

    海拉尔公安分局:

     

    “打、防、控”体系显威力

    为了盘活全局警力,激发基层战斗力,海拉尔公安分局党委推进警力下沉,优化警力资源。经过双向选择,基层实战部门警力占比由原来的63%提高到现在的84%。其中刑警大队的警力由原来的88人增至152人,派出所的警力由原来的236人增至296人。2015年,海拉尔刑事案件、治安案件发案数较上年下降10%,打处人数进一步提升。

    海拉尔公安分局自主研发同步接警系统,施行同步接警。即让所有巡逻车上的民警都能够通过车载对讲系统实时接听到报警人的电话,根据警情危急程度和巡逻车所在位置直接赶赴案发现场,减少接处警中间环节。

    在重点单位、复杂场所等重点区域布建了治安信息员队伍,实现了信息网全覆盖。建立了车辆运输安全服务管理信息中心,完善运营车辆GPS定位系统建设,安装监控设备,实现了出城卡口、重点部位、主要街道、临街店铺和商业区视频监控覆盖。

    军警巡逻车同步接警运作机制建立后,针对发生在车站、广场和人员密集区的警情和群殴械斗等警情,军警同步出警,指派专人指导车站、机场、学校、医院、商场等重点单位配发防暴棍,确保一旦发生暴恐案件,能够组织群众进行有效反击,最大限度减少伤亡。文/崔川东

     

    【调查】

     

    公交车上每天发案七八起

    呼和浩特市公安局公交分局反扒大队大队长李百岐在接受记者采访时说:“2015年,公交分局专门抽调精干警力成立了反扒大队。反扒民警到街头和车站、公交车站牌前,深入商场、超市等繁华地点,开展反扒行动。经过近两年的反扒专项行动,首府地区扒窃案件数量直线下降。两年前,每天发生在公交车上的扒窃案件多达20余起,现在每天发生在公交车上的扒窃案件只有七八起。今年1~10月,反扒民警共抓获各类扒窃人员46人。”

    米警官告诉记者,三四年前,扒手扒窃的财物主要以钱包为主,最近两年扒窃物主要以手机为主。第一是因为现在越来越多的人喜欢用银行卡消费,或者利用手机支付宝消费,钱包里的现金越来越少。第二是现在无论中学生、大学生还是社会上的年轻人都喜欢品牌手机,这些手机少则卖200~300元,多则卖500~700元。扒手一天作案两起,就可以收入600~1000元。而且大部分扒手通过耳机,就能判断出手机型号,他们会选择贵重一些的手机出手。

    “据统计,手机被扒窃案件占公交分局破获扒窃案件总数的近90%。”李百岐说。

    记者在采访中了解到,目前首府地区的扒手惯用的扒窃伎俩是尾随、徒手扒窃。极少数扒手会以刀片、镊子充当作案工具。扒手中年龄最大的60多岁,最小的只有10岁左右,但是大部分人的年龄在30~40岁之间,以外地人员为主。

    针对扒手这种尾随作案的手法,李警官建议广大市民在行走或是上下公交车时,要将挎包放在视线范围内,而且要多留意身边人群,时不时地回头看看,提高自我防范意识。

     

    【关注】

     

    易发案公交车车次地点时间

    反扒民警杨警官根据多年的经验总结了易发案的公交车、地段和时间。

    公交车为:青城一号线、青城二号线、3路、79路、24路、73路、6路。

    易发案重点地段:万达广场公交站牌、中山西路公交站牌、旧城北门公交站牌、内蒙古医科大学附属医院公交站牌、内蒙古人民医院公交站牌、火车站公交站牌、火车站西街的华联商场公交站牌、通达南站公交站牌、国贸商城公交站牌、南茶坊公交站牌、TCL公交站牌。

    时间段:每日7~9时、17~20时,火车站一般是5时30分到7时;星期六、星期日,各大、小节日前;大学生开学季,都是扒手集中作案的高发时段。

    从万达广场到中山西路的公交车,沿途的扒手一般是年轻男女,穿着打扮比较时髦,背着一个大背包。火车站附近、国贸商城附近、华联商场附近的扒手,一般都是穿着比较破旧,手里拎个空袋子,袋子内一般装几张报纸。

    杨警官称,现在警方打击的方向是哪里报案数量多,反扒民警就会集中对发案集中的公交车、大型商场开展专项反扒行动。

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